2020年在很多人眼中是岌岌可危、風(fēng)雨飄搖的一年，卻忽略了危中育機、禍福相倚的道理。

9月9日，習(xí)近平總書記在主持召開中央財經(jīng)委員會第八次會議時強調(diào)，要統(tǒng)籌推進現(xiàn)代流通體系建設(shè)，為構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐 。流通領(lǐng)域受到政府的空前重視，無疑給汽車流通行業(yè)帶來了極大的鼓舞和激勵，也在一定程度上撫慰了因疫情所造成的工廠停工、4S店停業(yè)、車市停擺，給行業(yè)帶來的重創(chuàng)。

11月17~19日，金雞湖畔，秋日暖陽，沖破疫情，共襄盛舉。3000余位中國汽車流通人齊聚蘇州，見證參與了本年度的行業(yè)盛事—— 2020中國汽車流通行業(yè)年會暨博覽會。本次年會以“和衷共濟，相信未來”為主題，意在與廣大行業(yè)同仁共勉，同心協(xié)力克服困難，堅定信念，相信未來。大會在一首《歌唱祖國》的引領(lǐng)下，拉開序幕。

中國汽車流通協(xié)會會長沈進軍在18日舉行的發(fā)展論壇的開場致辭中稱，當(dāng)前，世界正經(jīng)歷百年未有之大變局，疫情在全球的蔓延更是加速了國際政治經(jīng)濟的深刻變革。面對復(fù)雜多變的形勢，加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，成為我國經(jīng)濟從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)換過程中的必然選擇和內(nèi)在要求。擴大內(nèi)需已成為新發(fā)展格局的戰(zhàn)略基點，而實施好擴大內(nèi)需戰(zhàn)略，需要充分發(fā)揮消費的基礎(chǔ)性作用。只有把我國超大規(guī)模的市場優(yōu)勢和消費潛力充分釋放出來，才能暢通國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)，推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。而汽車消費無疑是穩(wěn)增長、擴內(nèi)需的重點領(lǐng)域。

沈進軍進一步指出，今年汽車市場在下行壓力和疫情沖擊的雙重挑戰(zhàn)和困難中穩(wěn)住了基本盤，殊為不易，但也應(yīng)清醒認(rèn)識到，我國汽車市場存量特征明顯，盡管從中長期看市場的空間和潛力很大，但現(xiàn)階段市場結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換的問題仍很突出，預(yù)計未來一段時期汽車市場仍將保持低速運行。與此同時，需求多元化和消費習(xí)慣的變化，正在倒逼汽車流通渠道的加速變革。

對此，沈進軍以“堅信渠道為王”的觀點為經(jīng)銷商打氣：“我個人以為，渠道在未來可預(yù)期的相當(dāng)長的時間內(nèi)不會消亡，因為渠道的核心是服務(wù)，而最終判斷渠道是否具有競爭力，在于效率以及消費者的體驗、滿意度，至于它是直營還是授權(quán)經(jīng)營、是銷售和售后合一還是分離、是單一品牌經(jīng)營還是多品牌，都只是模式不同罷了。不過，我們希望經(jīng)銷商要面向未來，主動擁抱變革，以數(shù)字驅(qū)動效能提升，利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算，要跨界合作，來提高競爭力，贏得消費者?！?/span>

事實上，今年以來，困擾汽車流通行業(yè)多年的“老大難”的破除、中央及地方針對汽車消費一系列紓困措施的及時出臺的背后，都離不開中國汽車流通協(xié)會的辛勤付出。其提交的多項針對行業(yè)生存現(xiàn)狀的調(diào)研報告及建議，得到政府的高度重視和廠家的積極回應(yīng)，并最終促成了多年來行業(yè)共同呼吁的二手車稅收改革政策的出臺，為行業(yè)發(fā)展?fàn)幦〉搅烁庸胶侠淼挠欣攮h(huán)境。接下來，還將有多項對汽車流通領(lǐng)域的重大利好消息陸續(xù)落地，制約汽車流通行業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展的政策性阻隔有望在年內(nèi)得到全面破除。

國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所原所長，研究員、博士生導(dǎo)師任興洲，圍繞“新發(fā)展格局下汽車流通業(yè)的發(fā)展與變革”的主題，高屋建瓴地提出了自己的觀點。她指出，流通領(lǐng)域是具有基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性的行業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代流通體系對構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局具有重大意義。具體到汽車流通，其作用也會進一步凸顯，一是擴大內(nèi)需、促進形成強大國內(nèi)市場的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)；二是滿足城鄉(xiāng)居民對美好生活追求的核心產(chǎn)業(yè)；三是直接面對消費者、把握市場趨勢的重要產(chǎn)業(yè)；四是實現(xiàn)C2M（需求定制生產(chǎn)）的樞紐產(chǎn)業(yè)，是決定流通效率進而決定供應(yīng)鏈乃至全產(chǎn)業(yè)鏈效率的緊要產(chǎn)業(yè)；五是促進國際貿(mào)易和參與國際大循環(huán)不可或缺的產(chǎn)業(yè)。除此之外，汽車流通還是整合商流、物流、資金流信息流的樞紐，采用數(shù)字經(jīng)濟和現(xiàn)代信息技術(shù)促進商業(yè)模式創(chuàng)新的前沿陣地。

任興洲建議，為更好服務(wù)于新發(fā)展格局的構(gòu)建，汽車流通領(lǐng)域應(yīng)從幾個方面進行變革，即從高速增長向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變；順應(yīng)消費升級的趨勢，以質(zhì)量品牌為重點，促進消費向綠色、健康、安全發(fā)展；創(chuàng)新商業(yè)模式；拓寬城鄉(xiāng)消費市場；提升服務(wù)水平和流通質(zhì)量；由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

以“海內(nèi)存知己，天涯若比鄰”為主題的國際環(huán)節(jié)，是歷屆中國汽車流通行業(yè)年會的保留曲目，然而今年由于疫情全球蔓延，阻隔了國際汽車流通行業(yè)友人聚首蘇州的步伐，不過來自歐盟、美國、法國、意大利、日本、澳大利亞、加拿大、巴西和俄羅斯的汽車流通行業(yè)協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)通過云端向年會現(xiàn)場發(fā)來賀電。針對此次疫情給汽車流通行業(yè)帶來的危機，歐盟汽車銷售與維修協(xié)會主席斯密特特別強調(diào)，客戶關(guān)系和成本控制是經(jīng)銷商永恒不變的主題。

商務(wù)部消費促進司汽車流通處二級調(diào)研員宋英杰，在“新政下的汽車流通體系建設(shè)”的主題演講中談到，十九屆五中全會重申了要增強消費對經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性作用，提出推動汽車等消費品由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，為做好汽車流通與消費促進工作指明了方向。下一步，商務(wù)部將按照黨中央、國務(wù)院統(tǒng)一部署，繼續(xù)著眼于汽車全生命周期，抓住新車、二手車、報廢車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力解決制約汽車流通行業(yè)的突出問題，加快修訂《二手車流通辦法》，進一步完善汽車流通法規(guī)體系，推動由汽車購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變。

國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)絡(luò)交易監(jiān)督管理司副司長白京華，發(fā)表了“優(yōu)化消費環(huán)境，持續(xù)激發(fā)汽車行業(yè)消費潛力”的主題演講。白京華指出，隨著城鎮(zhèn)化的不斷推進，居民收入水平的不斷提高，未來對汽車的需求量也會繼續(xù)呈現(xiàn)增長趨勢。因此，做好汽車消費領(lǐng)域的消費者權(quán)益保護工作，對于規(guī)范行業(yè)發(fā)展、激發(fā)消費活力、擴大消費內(nèi)需、促進形成強大的汽車消費市場具有十分重要的意義。

行業(yè)協(xié)會旨在引導(dǎo)行業(yè)自律健康發(fā)展，為了實現(xiàn)汽車行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，在中國汽車流通行業(yè)協(xié)會的倡議下，17家經(jīng)銷商企業(yè)代表面向社會鄭重發(fā)表行業(yè)自律宣言。同時，在國家市場監(jiān)督管理總局領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，中國汽車流通行業(yè)協(xié)會發(fā)布了《汽車經(jīng)銷及規(guī)范指引（試行）》，懇請社會監(jiān)督。

中國汽車流通協(xié)會副會長兼秘書長肖政三在現(xiàn)場宣讀了行業(yè)自律宣言：“在汽車經(jīng)銷以及服務(wù)過程中，堅持依法合規(guī)、誠信經(jīng)營，為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提高消費者滿意度、維護消費者合法權(quán)益，營造和諧共贏的汽車消費秩序確保汽車消費市場良性健康發(fā)展，為促進建設(shè)汽車流通新秩序、為國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局提供有利支撐。”

對于此次發(fā)布的行業(yè)自律宣言和《汽車經(jīng)銷及規(guī)范指引（試行）》，白京華給予高度肯定。她說：“企業(yè)自律、行業(yè)自治是國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要內(nèi)容，體現(xiàn)出了全行業(yè)面對未來接受挑戰(zhàn)的勇氣和決心，汽車消費領(lǐng)域企業(yè)應(yīng)始終保持誠信經(jīng)營的初心，切實履行主體責(zé)任，努力把經(jīng)營效益同消費者權(quán)益、社會公共利益緊密聯(lián)系起來，在經(jīng)營活動中嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，秉持誠實信用的商業(yè)道德，做誠信經(jīng)營的表率，特別是不斷提升服務(wù)質(zhì)量，重視消費者訴求和意見，及時處理消費者投訴，有效地化解與消費者的矛盾、爭議，讓消費者有更多的獲得感?！?/span>

國家信息中心副主任徐長明在“汽車市場分析與展望”的演講中，分享了兩個判斷：第一，2020年的市場恢復(fù)程度之高，恢復(fù)速度之快遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過行業(yè)預(yù)期，這是多重利好因素疊加的結(jié)果；第二，長期規(guī)律和短期因素共同作用下，2021年乘用車市場有可能實現(xiàn)兩位數(shù)增長。

今年的疫情加速了汽車流通領(lǐng)域的數(shù)字化進程。對此，騰訊公司副總裁鐘翔平稱，疫情給汽車銷售帶來的挑戰(zhàn)讓很多企業(yè)更加認(rèn)識到數(shù)字化工具和運營手段是不可或缺的，是與用戶保持聯(lián)系的必選項，近期很多經(jīng)銷商、車企都加大了數(shù)字化的投入，構(gòu)建線上線下全渠道的用戶服務(wù)體系成為企業(yè)的重要命題。而在建設(shè)以用戶為中心的流通服務(wù)體系的過程中，數(shù)字技術(shù)將帶來兩大助力，一是打造全域觸達的營銷體系，二是深化連接實現(xiàn)服務(wù)的閉環(huán)。

隨著二手車交易規(guī)模的擴大，以及政策的松綁，其在整個汽車流通領(lǐng)域中扮演的角色愈發(fā)重要。為推動二手車行業(yè)誠信體系建設(shè)，營造誠信透明的二手車市場環(huán)境，將消費者權(quán)益保護落到實處，中國汽車流通協(xié)會憑借在數(shù)據(jù)信息、渠道市場、平臺系統(tǒng)等方面的資源和優(yōu)勢，研發(fā)建設(shè)了二手車信息服務(wù)平臺CADA檸檬查，致力于提供陽光、權(quán)威、全面、實時的車輛歷史信息服務(wù)解決方案，旨在營造誠信透明的二手車市場環(huán)境，促進二手車便利交易，進而可以推進中國二手車市場的健康發(fā)展，促進汽車市場流通和消費。中國汽車流通協(xié)會副會長刁建申、中國汽車流通協(xié)會汽車消費者研究專業(yè)委員會秘書長高凌與經(jīng)銷商集團、二手車經(jīng)銷商和車企代表，共同啟動了二手車信息服務(wù)平臺CADA檸檬查的上線。

抗擊疫情無疑也是2020年無法回避的話題。在今年抗擊疫情中，汽車流通企業(yè)勇于承擔(dān)社會責(zé)任。中國汽車流通協(xié)會對“社會公益榜樣”予以表彰。身處疫情漩渦中心武漢的恒信汽車集團董事長代德明則獲得了“抗疫先鋒”稱號。疫情期間，代德明勇于沖在防控最前線，帶領(lǐng)企業(yè)在做好自身防控的同時，積極伸出援助之手，為醫(yī)護人員在衣食住行方面、城市防控工作提供物資保障和資金支持，同時在疫情穩(wěn)定防控下，響應(yīng)國家“六穩(wěn)六?！碧栒?，積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，汽車流通行業(yè)企業(yè)用大愛之心回饋社會，承擔(dān)起應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，這也是榜樣的力量，更體現(xiàn)了中國汽車流通人在人民和社會呼喚時，所擁有的大愛之心。